北京发布新能源汽车管理办法“备案制”或将取消

日期:2021-03-20 00:30:02 | 人气: 97394

北京发布新能源汽车管理办法“备案制”或将取消 本文摘要:2018年2月26日,北京市五部门率先发表了《北京市推进应用新能源汽车管理办法》(以下全称《办法》),从《办法》部门的分工决定中,北京市经信委员会负责管理参加市推进应用的新能源汽车生产企业和产品的领导等工作,但仍是以前的负责管理开展申请等工作,同时,办法的全文也没有提到申请制的相关内容,北京和中止新能源汽车申请目录。

2018年2月26日,北京市五部门率先发表了《北京市推进应用新能源汽车管理办法》(以下全称《办法》),从《办法》部门的分工决定中,北京市经信委员会负责管理参加市推进应用的新能源汽车生产企业和产品的领导等工作,但仍是以前的负责管理开展申请等工作,同时,办法的全文也没有提到申请制的相关内容,北京和中止新能源汽车申请目录。原文如下:北京市推进应用新能源汽车管理办法第一条是《国务院办公厅关于推迟新能源汽车推广应用的指导意见》(国家发行〔2014〕35号)、《关于2016-2020年新能源汽车推广应用财政反对政策的通报》(财建〔2015〕134号)等文件拒绝,贯彻国家发展新能源汽车的战略配置,坚决创造性、协商、绿色、对外开放、共享的发展理念第二条本方法称之为新能源汽车,是指依法获得授权在中国境内销售的纯电动汽车和燃料电池汽车。第三条市希望出售新能源汽车,市参考财政补助金政策参考《财政部工业和信息化部科技部发改委关于调整新能源汽车推进应用财政补助金政策的通报》(财建〔2018〕18号)自行研究制定。

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第四条根据《北京市公共汽车数量控制暂行规定》及其实施细则(2017年修订),市实施新能源公共汽车指标管理政策,轮流配置,公司或个人不得按市新能源公共汽车指标管理规定申请人获得和使用。持有人普通轿车指标的公司和个人可以购买、注册新能源轿车。第五条市各级党政机关、事业单位、国有企业应坚决用于新能源汽车,按规定逐步扩大新能源汽车配置比例,通过完善电池设施等措施,为本公司员工销售新能源汽车方便,充分发挥社会模板引导。

第六条新能源汽车生产企业是产品安全、质量、售后服务、紧急确保和动力电池重复使用的责任主体,不应履行责任,建立新能源汽车产品质量安全责任制,保证新能源汽车安全运营。生产企业不应建立企业监控平台,根据相关拒绝,及时准确地请示相关信息。第七条本市前行有助于落后、布局合理、管理规范、智能高效的电池基础设施体系建设,为用户提供安全、便捷的电池服务。

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《关于进一步加强电动汽车电池基础设施建设和管理落实意见》(京政办发〔2017〕36号)拒绝,融合城市建设发展规划和配电网规划,遵循政府领先、市场运营原则,推进新能源汽车充电站(桩)的建设、运营和管理。第八条市为了提高市场公平,确保市场稳定,规范市场秩序,确保消费者合法权益,创造人与自然、公正、良好的消费环境,加强北京销售的新能源汽车市场监督,从产品质量、安全性和售后服务等方面积极开展一致性检查和评价,建设统一对外开放、有序竞争的新能源汽车市场取得欺诈信息、违反承诺、申请补助金资金等违法行为的企业和个人,有关部门依法追究责任与企业和人员的责任有关,依法向社会审查和寻找。第九条根据市新能源汽车联合会议的分工定,部门责任如下:市新能源汽车联合会议办公室(北京市科技委员会)负责管理新能源汽车推进应用,推进科技创新和模板,组织研究不利于推进应用库存优化、通行、运营、补助金、基础设施建设等政策。市经济和信息化委员会领导参与市场推广应用的新能源汽车生产企业和产品,指导北京生产企业开发限于市场推广的新能源汽车产品,负责管理市级补助金资金兑换的部门同时敦促生产企业实施废电池的再利用主体责任。

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市财政局负责管理的组织制定市级财政补贴政策。市城管委负责管理新能源汽车充电站(桩)的建设和运营管理。市交通委负责管理新能源汽车指标申请人法院、组织审查和差异化新能源汽车交通管理政策的制定等。

市公安局公安交通管理局负责注册新能源汽车,批准新能源汽车牌照等。市质量技术监督局负责监测北京销售的新能源汽车。


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